Testmätbrev

Avsikten med testbrev är att en båtägare ska få veta hur en ändring slår på båtens mätetal eftersom beräkningsmetoden är hemlig.

En konstruktör kan även få kört fram ett 'designer trial' baserat på design och data innan produktion för att få veta hur båten kommer att bedömas.

En båtägare måste först ha ett mätbrev innan han kan få kört fram ett testmätbrev.

RORC Rating Office policy beträffande testmätbrev.

1	De här punkterna är bara vägledning och undantag kan göras i individuella fall.
2	The RORC Rating Office har rätten att vägra testmätbrev utan att meddela orsak.
3	För alla önskemål om testmätbrev ska definitiva data anges. Frågor som t.ex. "Vilket E-mått ska båten ha för att få ett angivet mätetal?" besvaras inte.
4	Anmodan om testmätbrev bör åtföljas av skiss som visar skrovet, skrovbihang, utrustning, rigg etc. Det här är obligatoriskt för konstruktörers testmätbrev.
5	En serie testmätbrev där bara en variabel ändras för att utforska effekt accepteras inte.
6	Max 6 testmätbrev per båt/år tillåts och bara 3 rörande ändring av skrov eller skrovbihang.
7	Konstruktörer får köra max 25 testmätbrev per kalenderår. Dock inte fler än 6 mätbrev tillåts inom inom ett 2 meters intervall av LOA, och där bara 3 av dem får beröra variation av skrov, skrovbihang eller vikt.
8	En konstruktörs ansökan om testmätbrev ska tydligt identifiera båten och tidigare testmätbrev för den båten.